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      空調制冷效果變差就是缺氟? 未必,幾招教你判斷是否缺氟導致
      瀏覽人數:241    發布時間:2018-05-06

          夏季馬上就到了,在炎熱的夏天開車空調是必不可少的,尤其是中午時分和堵車的時候。但是每臺車的空調制冷效果是不一樣的,就算是同一臺車,用久了之后也會感覺制冷效果大不如前了,一旦空調效果變差后很多人可能會立馬想到缺氟了,但其他原因也能影響空調制冷效果,比如壓縮機驅動帶變松,壓縮機"耍賴",就會降低傳動的效率,轉速下降,傳送制冷劑的速度就會下降,從而也會讓人覺得制冷效果下降。




          那如何判斷制冷劑的量是合適的呢?




          1、制冷劑適量 當空調打開時, 我們從視液鏡中看到制冷劑不混濁、無氣泡,平穩流動時,而改變發動機轉速或關掉空調時,會出現少量氣泡,這說明氟的量正常。當發動機轉速改變時制冷劑都呈透明狀態,手摸高低壓側之間有明顯溫差,表明系統內制冷劑適量。


          2、制冷劑過少


          (1)當空調打開時,從視液鏡中看到每隔1~2秒持續有氣泡出現;管道連接部位有油跡;手摸高低壓側無明顯溫差,這表明系統內制冷劑少量泄漏,需補充。


          (2)正常情況下從視液鏡中看到的制冷劑應該是透明污氣泡的,所以如果看到里面有渾濁的氣泡或無氣泡僅有霧狀的油沫流動,管道連接部位油跡明顯,高低壓側溫度基本相同,無溫差。這表明系統內制冷劑嚴重泄漏,系統中幾乎無制冷劑或制冷劑已全部漏完,需補漏。


          (3) 還有一種能直接查看是否泄漏了,打開汽車機蓋,查看空調系統接頭是不是有油跡,如果有的話應該就是缺氟了。


          3、制冷劑過量


          當打開空調時和關掉空調時,從視液鏡中始終看不見氣泡,管道連接部位無油跡,高低壓側有明顯溫差,但異常,這表明系統內制冷劑過量了。


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